No hay nada malo en lo básico y, aunque la Yamaha YBR 125 es en gran medida una moto económica para ir al trabajo y, desde luego, no es una moto de 125 muy llamativa como algunas alternativas modernas, cumple su papel en la vida brillantemente bien.

Yamaha vendió 150.000 YBR 125 en Europa, de las cuales 50.000 llegaron al Reino Unido. ¿Por qué es tan popular esta robusta motocicleta? Es barata de comprar, barata de usar, fácil de conducir, puedes mantenerla tú mismo y es increíblemente fiable, lo que la convierte en una moto fantástica para aprender a conducir.

Lanzada en 2005 como sustituta de la antigua Yamaha SR125, que había funcionado desde 1982 hasta 2003, la YBR 125 trajo consigo un estilo de moto naked más moderno pero con tecnología probada para garantizar la fiabilidad.

Aunque recibió algunas actualizaciones a lo largo de los años, como la inyección de combustible e incluso un poco más de protección contra la intemperie y una opción cruiser, la YBR siguió siendo esencialmente la misma hasta que se dejó de fabricar en 2016 y se sustituyó por la YS125, que ha continuado la tradición de ofrecer una motorización frugal a las masas.

Aunque es casi seguro que un adolescente con ganas de impresionar no se fije en la YBR y busque una moto con un poco más de actitud y atractivo visual, estos compradores no son realmente el público principal de la YBR.

Las YBR se venden a aquellos que quieren desplazarse por un entorno urbano en una bicicleta que les costará una fracción del precio del transporte público y que, además, requiere muy poco mantenimiento en casa. Si eso te suena a ti, después del coste de un examen CBT puedes salir a la carretera con una YBR decente por menos de 1.500 £.

Fuente: https://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/yamaha/ybr125/2005/